KB국민은행, 개인사업자 ‘비대면 금리인하요구권’ 확대 실시
KB국민은행(은행장 이환주)은 개인사업자 고객의 금융비용 부담을 완화하고 금리인하요구권 활용도를 높이기 위해 비대면 금리인하요구권 신청 대상을 확대했다고 밝혔다. ‘금리인하요구권’은 대출을 이용하는 고객이 신용 상태가 개선됐을 때 금융회사에 금리 인하를 요구할 수 있는 제도다. 개인사업자 고객의 경우 기존 비대면 금리인하요구권 서비스는 신용대출에 한해 이용할 수 있었으나 이번 확대를 통해 보증서 대출과 담보대출까지 신청 대상이 넓어졌다. 이에 따라 개인사업자 고객은 영업점 방문 없이도 KB기업스타뱅킹과 인터넷뱅킹을 통해 금리인하요구
현대차·기아, 차세대 브레이크 시스템 혁신을 위한 ‘브레이크 테크 서밋’ 개최
현대자동차·기아가 10일(금) 인천 송도컨벤시아에서 ‘브레이크 테크 서밋(Brake Tech Summit)’을 개최하고, 협력사들과 미래 브레이크 기술 발전 방향에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 현대차·기아는 ‘지속 가능한 모빌리티 시대의 브레이크 혁신’을 목표로 브레이크 부문 협력사들과 기술 교류를 확대하고 상호 소통 및 협력을 강화해 오고 있다. 그 일환으로 진행된 브레이크 테크 서밋은 각 업체들이 개발하고 있는 첨단 브레이크 기술을 공유하고, 동시에 현장의 기술 과제와 향후 발전 방향에 대해 자유롭게 의견을 나누는 협력
정지호 기자
지난 25여 년 간 인천, 특히 서구 주민은 쓰레기장에 산다는 오명을 덮어쓴 채, 매립기간이 종료되기만을 기다리며 힘겹게 견뎌왔다. 그런데 향후 그보다 더 긴 30년이란 기간 동안 매립지 사용기한이 연장될 수도 있다는 우려가 나오고 있다.
지난 5월 9일, 윤성규 환경부장관과 박원순 서울시장, 유정복 인천시장, 남경필 경기도지사 등 <4자협의체> 기관장들은 수도권매립지 현안 해결을 위해 회동을 가졌다.
그러나 <4차협의체>가 지난 1월 합의한 선제적 조치에 대한 후속 이행방안은커녕 매립지 사용기한에 대한 그 어떤 결론도 이날 내지 못한 것으로 알려졌다.
이 같은 논란과 우려의 책임은 무엇보다 전임 인천시정부가 대체매립지를 조성 등 매립종료를 준비하지 못한 탓이다. 전임 인천시정부는 ‘2016년 12월 말 수도권매립지 매립종료’를 위해 지난 4년 동안 대체매립지를 확정‧발표 및 조성하고, 이를 통해 서울시와 경기도가 자체 대체매립지를 조성하도록 유도했어야 했다. 하지만 전임 시정부가 이 같은 사전절차 및 준비를 하지 않은 결과, 현 시정부에서 이르러서도 매립지 사용기한에 대한 뚜렷한 결론을 내지 못한 채 공전만 거듭하고 있는 것이다.
<4자협의체> 회동에 앞서 지난 7일 열린 <수도권매립지 시민협의회> 회의에서 시민협의회는 2016년 매립종료가 현실적‧합리적 대안이 아니라며 사용을 연장하되 그 기간을 최소화할 것을 시에 제안했다.
이에 대해 본인도 이미 지난 3월 기자회견을 통해, ‘전임 인천시정부의 과오로 인해 어쩔 수 없이 수도권매립지의 매립기간을 연장하게 된다 하더라도, 그 연장기간은 대체매립지의 조성에 필요한 최소한의 기간으로 한정해야 한다’는 입장을 밝힌 바 있다.
아울러 <4자협의체>에서 합의한 선제적 조치를 당초 약속대로 즉시 이행해야 한다. 수도권매립지 연장이 서울시 요구대로 충족되지 않는다고 해서 선제적 조치사항을 이행하지 않는다면, 협의 당시부터 인천시민이 우려해 왔듯 ‘선제적 조치가 매립지 영구화를 위한 미끼와 눈속임에 불과했다’는 비난을 피할 수 없을 것이며, 인천시민의 엄청난 저항에도 직면할 것이다.
또한 인천시를 중심으로 해서 <4자협의체>가 매립지를 인천시로 이양할 뿐만 아니라, 수도권매립지의 매립 완료된 토지와 완료 예정인 토지를 경제자유구역으로 지정하고 세계적인 테마파크 복합리조트를 건설해, 실질적인 지역 발전을 이룰 수 있도록 함께 힘을 모아야 한다.
이는 수도권매립지로 인해 20년 넘게 고통 받은 인천시민과 서구주민을 위한 마땅한 보상이다.
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