국토교통부가 K-UAM 안전운용체계 실증기술개발 사업을 통해 도심항공교통의 실제 운용 환경 내 안전성 검증에 본격 착수한다.

K-UAM 안전운용체계 실증(RISE)기술개발 사업구조

국토교통부는 K-UAM 안전운용체계 실증기술개발 사업이 국가연구개발사업 예비타당성조사를 통과함에 따라 2027년부터 사업을 추진한다고 1일 밝혔다. 이 사업은 2024년부터 진행 중인 핵심기술개발 사업의 후속 단계로, 개발된 기술을 실제 환경에서 연계 및 검증하는 데 초점을 맞춘다.

사업 기간은 2027년부터 2029년까지 3년이며 총 848억 원이 투입된다. 재원별로는 국비 578억 원, 민간 176억 원, 지방비 94억 원으로 구성된다.

이번 사업은 교통관리, 운항 정보, 기상, 버티포트 등 안전 운용 핵심 기술을 실제 환경에서 통합 검증하는 데 의미가 있다. 이를 통해 향후 상용 서비스에 즉시 활용 가능한 안전운용체계를 구축한다는 계획이다.

사업 추진을 위해 기관별 역할 분담도 이루어진다. 국토교통부는 기술개발을 총괄하며 기상청은 기상 관측 및 예측 기술을, 울산광역시는 실증 환경 구축을 각각 담당한다.

국토교통부는 2028년 초기 서비스 상용화를 시작으로 2032년 도심 진입을 위한 기술적 기반을 확보할 방침이다. 이 날 박준형 국토교통부 모빌리티자동차국장은 `이번 사업은 UAM 기술개발을 실제 운용과 서비스로 연결하는 중요한 전환점`이라며 `관계기관과 긴밀히 협력해 2028년 초기 상용화를 차질 없이 준비하고 도심 진입까지 단계적으로 추진하겠다`고 밝혔다.

기상청 인희진 기상서비스진흥국장은 `UAM이라는 새로운 항공교통 체계에 걸맞은 기상서비스를 선제적으로 준비해 나가겠다`고 전했다.

울산광역시 관계자는 `이번 실증을 계기로 울산이 UAM 기술과 서비스의 대표적인 실증지역으로 자리매김할 것`이라며 `실증 성과가 지역 자동차산업의 미래차 전환과 생태계 활성화로 이어지도록 적극 협력하겠다`고 덧붙였다.