「훌리건과 벌컨」, 정당이 납치된 시대의 죽비소리
장훈 교수는 훌리건들 반대편에는 벌컨(Vulcan)들이 포진해 있다고 역설한다. 벌컨은 감정을 억제하고 이성과 논리를 바탕으로 하는 합리적 판단을 중시하는 시민들을 뜻한다. 장훈 교수는 벌컨들이 소란스러운 지금의 정치판에서 설 자리를 잃은 채 깊은 침묵 속에 빠져버렸다고 「훌리건과 벌컨」에서 긴 한숨을 내쉬며 개탄했다. 훌리건의 득세와 벌컨의 퇴조 현상은 상식적 민심과는 나날이 동떨어져가는 이른바 당심에 무기력하게 휘둘려온 최근 20여 년 동안의 한국 정당정치의 족적에서 뚜렷하게 증명되고 있음은 물론이다
전기수 기자
서울교통공사(사장 백호)가 1노조인 서울교통공사노동조합이 22일 2차 파업 돌입을 예고한 가운데, 파업 참가자에 대해 전원 무노동 무임금을 적용하는 등 법과 원칙에 따라 엄중 대응할 방침이라 밝혔다.
서울교통공사
서울교통공사와 노조 연합교섭단은 다각적인 실무교섭을 통해 잠정합의안을 도출하였으나, 지난 8일 노조 연합교섭단이 돌연 교섭 결렬을 선언하고 1노조인 서울교통공사노동조합이 단독으로 9일 09시부터 10일 18시까지 이틀간 파업을 진행했다.
공사는 1차 파업(11.9~10.) 참가자인 1노조 소속 4470명에 대해 7억여 원의 임금을 12월 급여에서 삭감하며, 2차 파업(11.22. 예정)의 경우에도 동일원칙을 적용하여 참가자 전원에게 무노동 무임금 원칙을 엄격히 적용한다.
공사는 원칙적으로 4조2교대 근무형태를 적용하고 있는데, 전동차를 운전하는 승무분야는 매월 작성된 열차 운행 스케줄에 따라 근무하는 교번 형태로 4조 2교대의 예외에 해당한다.
작년 11월30일 1일간의 파업 시 참가자 2,763명에 대해 3.6억 원의 임금을 미지급한 바 있다.
공사는 1노조인 서울교통공사노동조합이 2차 파업에 돌입할 시 1차 파업과 동일하게 근무하지 않은 시간을 철저히 확인하여 12월 급여에서 삭감한다는 방침이다.
파업 참가여부 확인을 위해 소속 부서 소속장이 정해진 시간에 근무하지 않은 파업 참가자를 내부 시스템에 기록하고, 이를 토대로 근무 여부를 판단하여 최종 12월 급여에서 파업 참가 시간만큼 급여를 삭감한다.
더불어 공사는 2차 파업으로 발생할 수 있는 시민 불편을 최소화하기 위해 파업대비 비상대책본부를 운영한다. 필수유지업무 및 대체인력 등을 확보하여 평일 기준 현원 대비 83%의 인력을 운영하고, 평일 출근 시간대(07:00~09:00)는 열차 운행률 100% 수준을 유지한다.
퇴근 시간대(18:00~20:00)는 비상대기 열차 7대를 대기시키고, 혼잡도가 높은 2호선은 임시열차 5편성(내선 3대, 외선 2대)을 추가 투입한다. 낮 시간대 등 평상시간은 불가피하게 운행률이 하향 조정된다.
백호 서울교통공사 사장은 “내부 직원들의 지지를 받지 못하는 1노조의 단독파업에 대해 법과 원칙에 따라 파업 기간 무노동 무임금 원칙을 예외 없이 적용할 것이며, 열차 운행 방해나 지연행위 등 불법행위 발생 시 무관용 원칙을 적용하여 엄중하게 조치하겠다”며 “그렇지만 노동조합과 지속적으로 대화를 추진하여 시민 불편이 없도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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